De luchtvaartsector heeft een kort geding aangespannen tegen de Staat vanwege de geplande krimp van Schiphol. Dat is jammer, maar ook noodzakelijk. Dat wordt duidelijk wanneer we even terugkijken. Om te beginnen naar de rol van de staatsagent.
Verder lezenCategory: Geluidhinder
Het kabinet lijkt nog steeds krimp van Schiphol af te willen dwingen. Ondanks de maatschappelijke schade die het onvermijdelijke en onomkeerbare wegvallen van verbindingen zal veroorzaken en ondanks het feit dat die krimp niets oplevert voor de vier doelstellingen in de Kamerbrief.
Verder lezen
Het begon met de Groningse gaswinning, maar in steeds meer dossiers lijkt sprake van een falende overheid. Wie wil weten hoe dat komt hoeft alleen maar de Kamerbrief te lezen waarmee het kabinet de krimp van Schiphol afkondigt. Daarin komen alle elementen samen.
Verder lezen
Geluidbelasting door vliegtuigen is echt en dat mensen daar hinder van ondervinden staat buiten kijf. Die mensen hebben daarom recht op een goede analyse als eerste stap op weg naar mogelijke oplossingen. Helaas komt in een interview in de Gooi- en Eemlander de directeur van Natuur en Milieu Noord-Holland niet verder dan wat feitenvrij bellenblazen. Wegens gebrek aan kennis kan hij misschien ook niet anders.
Verder lezen
Een column van Peter de Waard lijkt in eerste instantie een pleidooi tegen mobiliteit. Dat is op zich een zinnige discussie. Maar al in de tweede alinea wordt de draai gemaakt: luchtvaart is de Grote Boze Wolf. De bekende misvattingen komen langs, met als apotheose de kwalificaties in de laatste kolom:
Verder lezen