Achteraf bleek het beantwoorden van de vraag van Jesse niet erg ingewikkeld. Het probleem is vooral dat het luchtvaartbeleid meer is gebaseerd op beeldvorming dan op analyse. Onnodig, want een feitelijke analyse vraagt niet meer dan wat eenvoudig rekenwerk. Om te beginnen brengt dat de opties voor verduurzaming van de luchtvaart snel in kaart.
Verder lezenPagina 2 van 6
Domme vragen bestaan niet, maar de Kamervragen van 10 augustus van de Partij voor de Dieren komen wel een beetje in de buurt. Het onderwerp was biobrandstof en het doel was afschieten van het idee dat luchtvaart duurzaam kan worden door biobrandstof te gaan gebruiken.
Verder lezen
Ook in een vervolgartikel houdt De Correspondent vol dat luchtvaart de Grote Boze Wolf is die de mondiale klimaatdoelen bedreigt: “Toerisme en luchtvaart maken Parijse doelen onhaalbaar.” Het stuk is een reactie op eerdere kritiek, zie de vorige post, en de redactie nodigde mij uit ook op dit artikel te reageren. Die uitnodiging heb ik geaccepteerd.
Verder lezen
Jammer dat De Correspondent nu ook heeft besloten dat alles is toegestaan om luchtvaart af te schilderen als de Grote Boze Wolf in klimaatland. Een citaat uit de inleiding:
Verder lezen
Volgens een artikel in de NRC van 2 juli 2021 heeft de Reclame Code Commissie (RCC) een klacht tegen de KLM ontvangen. Vier uitspraken in dat artikel vallen nogal op. De eerste is dat de klacht niet over reclame gaat, maar over een persbericht. En ik wist niet dat de RCC zich daar ook mee bezig houdt.
Verder lezen