Wie werkt in de luchtvaart, wat ik bijna veertig jaar heb gedaan, mag daar buitengewoon trots op zijn. Luchtvaart verbindt de hele wereld en heeft daarbij ondanks de grote complexiteit een uitzonderlijk hoog veiligheidsniveau. Bovendien is luchtvaart bijna wonderbaarlijk energiezuinig . Waar nu wordt gevlogen is dat bijna altijd ook de beste optie als het gaat om klimaateffecten .

Vooral dat laatste is niet zo bekend. Mensen zien luchtvaart vrij vaak als de Grote Boze Wolf in klimaatland. Dat beeld is echter gebaseerd op framing en niet op feiten. Die framing begon eind jaren negentig en gaat nog steeds op volle kracht door. Dat is niet verrassend, want het werkt. Als je feiten niet belangrijk vindt kun je roepen wat je wilt en als dat smeuïg genoeg is krijg je aandacht van de media.

Wel jammer is dat beleidsmakers zich vrij vaak door die beeldvorming laten beïnvloeden. Zoals onder andere blijkt uit voorstellen om alle Europese vluchten korter dan 750 km te vervangen door HSL-spoor. Dat beleid zou naast kostbaar ook ineffectief zijn, zo niet slechter: zie het bericht ‘HSL-syndroom‘. Niet zo’n geweldige combinatie en een goede illustratie van de risico’s van framing.

Percepties en bewuste misleiding zijn een onhandige basis voor goed beleid. Als uitlaatklep voor die zorg ben ik eind maart 2021 begonnen met deze website. Het zal weinig veranderen, maar het lucht wel op.

Benno Baksteen


Zie voor een samenvatting van de analyses de pagina Samenvatting.


Diverse afbeeldingen, waaronder alle afbeeldingen in de kop, zijn beschikbaar gesteld door Visual Approach, waarvoor veel dank.


Copyright informatie
Deze site valt onder een Creative Commons licentie BY-NC-ND 4.0 en u kunt de content dus downloaden, gebruiken, kopiëren, embedden en verspreiden, maar niet veranderen of verkopen. Gebruik van passende referenties wordt op prijs gesteld.